原创 日本新锐护卫舰下水，有点长进，但和中国的054B还是不能比

    

原标题：日本新锐护卫舰下水，原创有点长进，日本但和中国的新锐054B还是不能比

    

    

日本的多用途护卫舰“仁淀”号下水，这艘新下水的护卫和中B还战舰有什么值得一提的亮点？它的技术含量和中国的新型护卫舰054B比起来又如何呢？

前些天，一艘最上级的舰下进多用途护卫舰在日本长崎造船厂下水。这艘军舰被命名为“仁淀”，点长是不能比最上级护卫舰的“老七”，制造商是原创日本的三菱重工，仁淀号护卫舰预计在2024年正式加入日本海上自卫队服役。日本

“仁淀”这个名字来源于“仁淀川”这个河流的新锐名字，和其他的护卫和中B还自卫队军舰一样，它也是舰下进继承了二战时期的日本船名，沾染了浓浓的点长军国主义气息。仁淀号护卫舰的不能比“前世”正是日本帝国的仁淀号轻巡洋舰，但由于当时的原创日本政府军费不够，因此它在造船厂中夭折了。

比自己的“前世”，新的仁淀号护卫舰在吨位上小了很多，从万吨巡洋舰降级到了3900吨，满载排水量也只有5500吨，然而这个吨位放在当今的护卫舰同类中还是不可小觑的。像是在我们人民海军中服役了三四十艘的054A护卫舰，它的满载排水量也不过就4000吨出头。更大的吨位让仁淀号护卫舰可以安放更多的设备和弹药，不仅如此，紧凑的船体设计还让仁淀号拥有很强的机动性。

仁淀号护卫舰最值得一提的就是它的船员人数，预计只需要大约90人。型号旧一些的军舰一般都需要一两百人的船员编制。比如日本自己的朝日级驱逐舰不知火号，虽然说是叫驱逐舰，但是吨位和仁淀号差不多，都是5000多吨，但是不知火号驱逐舰的船员人数达到了230人，是仁淀号的2.5倍。这个差距体现了近些年日本在军舰自动化方面有了很大的进展，这样可以更加节省人力。

当然，日本这么做也是有原因的，日本社会陷入了老龄化和少子化的困境，导致日本自卫队征兵困难，逼得日本不得不在自动化领域下功夫。总的来说，仁淀号在护卫舰当中还是比较先进的，不过很遗憾，和中国的护卫舰比还是差了不少。

在仁淀号护卫舰下水一个月前，我国的首艘054B护卫舰也下水了，正好一前一后，暗示了仁淀号面对054B只有在后面“吃土”的命运。这可不是胡吹，我们来看看二者的性能。

虽然054B和054A只差了一个单词，但是性能却提高了不是一点半点，054B的满载排水量已经达到了6000吨，比仁淀号还要大。

而在两个重要的领域，054B更是遥遥领先，那就是武器和雷达，武器代表着攻击力，而雷达代表了能看多远，能不能先发制人。从武器方面看，054B有32个导弹垂发单元，而仁淀号只有16个，光火力就比我们的差了一半，更何况054B的发射坑完全可以发射055等驱逐舰上用的那些高级反舰导弹，比如高超音速的鹰击21，绝对是军舰的克星。

从雷达方面看，054B虽然只是护卫舰，却装了中华神盾，而且还有两个波段，这已经是大型驱逐舰甚至航母的配置了。反观仁淀号，连个宙斯盾都没有，高下立判。

除此之外，054B已经用上了全电推进系统，而仁淀号还是以柴油和天然气为动力。虽然两艘船的诞生只隔了一个月，但是可以毫不夸张地说，它们之间差了至少一代。

日本海军在二战时作威作福，给中国人民留下痛苦的回忆，但是现在已经轮到中国海军领跑了，以中国造船工业的水平，以后我们和日本的差距只会越拉越大，让他们永远只有仰望的份。返回，查看更多

    

    

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